Zo vandaag standby van 0600 - 1200. Maar omdat er zo veel wind stond, 33 knopen direct crosswind, was iedereen gecanceled. Nu maar even gaan slapen en dan van het weekend genieten.
De afgelopen dagen is er niet veel bijzonders gebeurt, het weer is hier op het moment prima. Rond de 25 graden in de midden, geen mist in de ochtend en geen bewolking. Ik ben dus lekker bezig met vliegen.
Ik heb vorige week m'n stalls afgerond, dit betekent dat je de invalshoek van het vliegtuig zo erg vergroot dat de lift productie van de vleugel zodanig afgeneemt dat je naar beneden valt. Ik heb een paar "approach to stalls" gedaan, dit is niet echt spectaculair.
Hierbij verlies je geen hoogte (als je het goed doet) en geef je 5 knopen boven de stall snelheid weer volle kracht waardoor je weer vrolijk verder kan vliegen. Ik heb ook een paar "full stalls" gedaan, hier maak je ook daadwerkelijk een stall mee; je valt een aantal foot naar beneden en dit moet je dan weer verbeteren.
Ik zat toen ik dat had afgerond aan 9 uur, voor mijn solo vlucht ( mijn eerste keer zonder instructeur ) heb ik 14 uur nodig. Nu zit in aan de 11 uur, en heb ik dus nog maar drie uur te gaan. Nu vlieg je eigenlijk alleen maar circuits. Dit komt erop neer dat je heel vaak landingen en opstuigen oefent. Je stijgt op, gaat een soort rechthoekje vliegen als je het vliegeveld van bovenaf bekijkt en vervolgens land je weer.
Dit is heel goed om vaak te doen, want zo kom je vaak aan je landingen toe. De landingen zijn eigenlijk het lastigste van het vliegen, en dit gaat steeds beter. Vandaag moest ik vroeg vliegen, en heb ik acht landingen zonder hulp van de instructeur gedaan. Voelt wel heel goed :)
Ik denk niet dat er veel betere dingen te doen zijn op een dag dan met dit weer vliegend je dag beginnen.
Vandaag ciruitjes gevlogen, 3 touch-and-go's gemaakt en morgen beginnen aan stallen :)
Bedankt voor de foto Michiel(0707)
Vandaag om 0500 me nest uit, normaal met angst voor mist. Maar de weersvoorspelling voor vandaag was goed, dus ik was iets positiever. Om een uur of 07:20 kwam de zon op, en was er helemaal geen mist. Helemaal top natuurlijk ! Ik moest eerst wachten op een andere jongen die voor mij ging vliegen, in hetzelfde vliegtuig.
Ik zit rustig naar "mijn" vliegtuigje te kijken, bleek hij niet aan te gaan. Ik kwam er later pas achter dat dit de beruchte Juliet vliegtuig is (CS-DEJ), die soms niet aan wil gaan.
Drie kwartier later knalt hij -gelukkig- toch nog aan, en kon ik een uur later de lucht in. Lekker 's ochtends zonder turbulentie mijn vlucht afgerond. Ik en mijn instructeur hadden het allebei naar ons zin, dus wat wil je nog meer.
Daarna met de mountainbikes (ja erg sportief, wel 100 meter) naar het hotel gefietst, en gerelaxt bij het zwembad.
Morgen weer first flight, dus hopelijk is er weer geen mist.
Gister zijn we naar ons huisje verhuisd, dus geen hotel meer voor ons.We hadden in onze lening een maand hotel inbegrepen, dus we hebben eerst dat uitgezeten en toen meteen doorgegaan naar ons huisje.
Ons huis ligt maar honderd meter van het hotel vandaan dus de verhuizing was niet erg lastig.
Ik ben erg blij met het huis, het is echt een typisch Portugees huis kwa uiterlijk, maar het is erg groot van binnen. We hebben hele grote kamers en een grote keuken en woonkamer.
Toen we vorige week nog in ons hotel zaten, leerden we iemand kennen die ook op de AAE zit. Hij heet Matthias en wil ook piloot worden, hij had dus alleen nog geen huis. Na hem een beetje te hebben leren kennen besloten we dat hij bij ons wel in het huis kon. Hij vond het ook wel een goed idee, dus we hebben een vierde huisgenoot erbij. Scheelt weer een beetje in de kosten en is ook erg gezellig met z'n vieren.
We zijn nog een beetje bezig met het uitpakken van alles, maar we hebben snel internet en het koken gaat ook goed (althans roy doet dat goed:) )
Verder is het hier deze week erg lekker weer (28 graden en zonnig) en sta ik voor morgen weer op het rooster. Dus ik hoop dat mijn vlucht morgen doorgaat.
Ondanks dit:
Heb ik een paar uur later nog 1.5 uur gevlogen :)
ps. voor de leken onder ons; CNL betekent een geannuleerde vlucht.